小改款Škoda Scala分為1.0升豪華動態版、1.5升豪華菁英版雙動力車型，售價分別為100.8萬、106.8萬，全車系標配Matrix LED智慧複眼頭燈組，並標配EYE智能駕駛輔助科技。8月31日前完成掛牌享早鳥免費升級價值5萬駕馭樂趣套件，包含駕駛座8向電動椅、換檔撥片、駕駛模式選擇等3項配備。

雖然因為天候因素，去程搭機飛往馬祖南竿，回程大霧班機取消而改搭渡輪臺馬之星返回基隆港，頗讓人感到波折的行程增添旅途體驗，但卻也讓試駕小改款Scala的記憶更為鮮明，沒有高速路段的駕駛環境，持續上下起伏的專屬地形特色，同時也讓人隨著海風輕拂，享受了一趟愜意的優閒海島時光。

在此次的集體評比中，我們選擇了市場上幾款主流中型掀背車型，包括國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport，而這次來到消費者相信會很有感的 [養車成本] 單元篇，來揭露3款車型的零件更換價目表，以及分析長期持有下的成本開銷，畢竟擁有再多的科技配備、或是多麼出色的操控性能，所花費的金錢會是更為實質一環。

此次2023國產中型掀背集評中，我們選擇了國內市場熱門的國產掀背Ford Focus，以及另外2款進口中型掀背Škoda Scala、Toyota Corolla Sport來做評比，而在經過動力油耗與先進主動安全篇、市場與規配懶人包篇、養車成本篇及空間與座艙科技篇後，也來到本次集評的最後單元 U 指數篇，來了解讀者們對於3款中型掀背的看法。

U-CAR編輯部推出此次2023中型掀背車[集體評比 ] ，我們選擇國產的Ford Focus掀背頂規 EcoBoost 182 ST-Line Vignale以及進口的Škoda Scala豪華動能版、Toyota Corolla Sport旗艦版，同樣屬進口中型掀背的Volkswagen Golf、Mazda Mazda3因總代理暫無車輛可同場借測，無緣參與此次的集評測試。本篇我們針對以上中型掀背車款乘坐空間表現，以及座艙科技部分進行剖析。

此次2023中型掀背車集評，我們選擇國產的Ford Focus，以及進口的Škoda Scala、Toyota Corolla Sport。本篇我們將針對消費者相當關心的動力與底盤舒適度表現進行剖析，甚至替 3 車進行 160 公里的平均油耗實測、解析 3 輛車的真實油耗，並彙整 3 車的 ADAS 先進主動安全系統與駕駛輔助的實際表現。

在跨界、休旅產品崛起的趨勢下，中型掀背級距在車壇上仍擁有相當程度的關注度，也因此成為本次2023中型掀背車[集體評比]單元的契機。U-CAR編輯部選出2023年市場上尺碼相近、具話題性的掀背車款-Ford Focus Hatchback、Toyota Corolla Sport與Škoda Scala，分析價格、安全配備及舒適配備，協助消費者找出合適選購的車款。

Škoda原廠於近日宣佈品牌接下來的新車產品規劃，2023年底前將帶來Kamiq與Scala的車型更新，並推出新世代Kodiaq及Superb車系，2024年將迎來Octavia車系更新、全新純電休旅「Elroq」，2025年至2026年將接續推出包含SUV、跑旅、旅行車、跨界車型等5款新世代純電產品。

Škoda Scala以及Kamiq車系新到港的新年式車輛將「10.25吋全彩全螢幕中文數位儀表」、「Travel Assist智慧車陣輔助系統」以及「Air Care抗過敏源及濕度調節系統」等列為標準配備。同時，Škoda Scala與Kamiq雙車系的1.0豪華動能版售價自93.9萬調整為95.9萬元；1.5豪華菁英版自100.9萬調整為101.9萬元。

近年來越來越重要的一般品牌中型掀背車市場，一直處於成長階段，2021年中型轎車市場共有11款各家車廠推出的主力車款，遠比僅剩下6款的中型轎車多出近一倍。在2020年中型掀背車市場全年銷售共28,979輛，比起2019年的28,803輛有著微幅成長，並且佔據臺灣銷售總市場6.3％的份額。

筆者的Škoda Scala自2020年10月交車後，8個月至截稿前已累積13,000公里的行駛里程，這麼長的時間當中，當然也對這輛車有著更深的認識，同時也更換與加裝了個人需要的配備。除此之外，由於幫公司測輪胎的關係，換上同尺寸的Goodyear F1 Asymmetric 5，沒想到意外釋放了這輛車的另一種個性。

Škoda於2020年2月底導入品牌全新中型掀背Scala後，至今已售出1,457輛新車（結算至2021年2月），成為目前品牌最重要的掀背戰力，U-CAR編輯小天也由於家中增添新成員，也購入一輛來做為日常代步使用。一年的時間過去，U-CAR邀請車主齊聚，一同分享購入後的心得與感想。

Škoda Kamiq、Scala這兩款2020上市的新車，從原廠7月份生產的新車開始切換至21年式，新年式方向盤改換新式樣，動能版、菁英版更換為雙輻式方向盤，另外正21年式生產的新車，1.0 TSI將會降至110匹馬力。

[ 直購直測 ]─編輯自用車Škoda Scala交車後，2個月已行駛將近3,000公里，這之間除了上下班通勤、採訪以外，當然買車的另外一個目的就是載著筆者剛出生的女兒與太太到處走，這當中也進行了不少測試，也都在這篇做個分享。